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瑞璐緊固系統(tǒng)禮贊新時(shí)代，演繹別樣精彩
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?尼龍是一種由聚酰胺獲得的合成工程塑料，由于其合成技術(shù)，他是縮聚物基團(tuán)的一部分。因此，生產(chǎn)方法是通過(guò)縮合進(jìn)行聚合，并且使用的單體是二羥酸和二胺。按照所有標(biāo)準(zhǔn)，尼龍是一種堅(jiān)固的材料，還具有耐化學(xué)性和耐熱性。每當(dāng)他從環(huán)境中吸收水分時(shí)，它的功能就會(huì)下降變得不穩(wěn)定。但也可以通過(guò)其他方式來(lái)處理預(yù)防。尼龍PA66通常被認(rèn)為是容易加工的，在尼龍注塑加工中可以任意切割，具有優(yōu)異的尺寸耐用性，是一種非常簡(jiǎn)單的加工材料...
?在選擇塑料螺絲時(shí)，最重要的是考慮好應(yīng)用的特殊場(chǎng)景，比如，強(qiáng)度、耐腐蝕性，導(dǎo)電絕緣環(huán)境以及塑料材質(zhì)與其他材料會(huì)有什么相互作用。具體的尺寸要求，明確這幾個(gè)問(wèn)題，在選擇適合的塑料螺絲才是事半功倍的。塑料螺絲不會(huì)生銹，金屬在潮濕環(huán)境中會(huì)腐蝕和生銹，隨著時(shí)間推移，這會(huì)降低緊固件的強(qiáng)度，塑料螺絲則不會(huì)，比如像PVDF螺絲、PTFE螺絲都具有優(yōu)異的耐酸堿性能。塑料螺絲比金屬更能夠承受紫外線的破壞作用，在海洋應(yīng)用...
?據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年1月至6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別378.8萬(wàn)輛，374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車零部件注塑加工成型技術(shù)作為一種精密、高效的生產(chǎn)工藝、汽車轉(zhuǎn)向輕量化的驅(qū)動(dòng)者，被越來(lái)越多的汽車企業(yè)應(yīng)用到汽車零部件的制造中。從新能源汽車零部件所要求的精度和特性來(lái)說(shuō)，不同部位的汽車零件也需要選用不一樣的材料來(lái)注塑加工，汽車零...
?peek（聚醚醚酮）是20世紀(jì)70年代末研發(fā)成功的一種新型半晶態(tài)芳香族熱塑性工程塑料，同時(shí)PEEK也是綜合性能最好的塑料之一，具有優(yōu)異的耐高溫性能，耐磨損性能，高機(jī)械強(qiáng)度，耐腐蝕，低蠕變，以及耐高溫水蒸氣的性能和優(yōu)異的電性能。各行各業(yè)機(jī)電零部件，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，封裝緊固件一直選用的金屬材料，但隨著機(jī)器持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的環(huán)境較長(zhǎng)，金屬零件的制造和維護(hù)成本不斷增加，基于機(jī)械和精密電機(jī)模塊能夠輕量化、高效率...
?航空插頭是電氣連接器的通用名稱，也稱為peek航空連接器、航空電氣連接器，是用于航空領(lǐng)域的重要零件，一般與航空插座配套使用，目前廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍事。航海、石油化工、核工業(yè)、電力等尖端領(lǐng)域，插座外殼采用peek注塑加工材料及金屬鑲嵌材料，具有高強(qiáng)度、耐高溫。強(qiáng)絕緣等特性，經(jīng)久耐用。在我國(guó)的行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中，電連接器和插座開(kāi)關(guān)電子連接部件，繼電器連接部件統(tǒng)稱為機(jī)電一體化，這類產(chǎn)品有以下幾個(gè)...
?醫(yī)用peek精密注塑加工是生產(chǎn)醫(yī)療塑料器械的主流工藝，它包括將醫(yī)用級(jí)特種塑料peek通過(guò)加工成為所需要的零件器材，通過(guò)醫(yī)療級(jí)注塑加工技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的注塑零件，具有高質(zhì)量的表面光潔度和高尺寸精度，此外，由于許多醫(yī)療器械是一次性使用的，因此該技術(shù)適用于大批量生產(chǎn)，同時(shí)降低了注塑加工的生產(chǎn)成本。注塑加工在醫(yī)療行業(yè)的優(yōu)勢(shì)注塑是一種四動(dòng)畫(huà)的過(guò)程，可以快速制造醫(yī)療設(shè)備的零部件，他的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了類似的增材制造技術(shù)，...
?金屬鑲嵌注塑是嵌件模型的一種，將金屬嵌件預(yù)先固定在模具對(duì)應(yīng)的位置，然后合模注塑加工，開(kāi)模冷卻后，嵌件被固定在塑料制品內(nèi)，得到一件帶有螺紋環(huán)、電極等零件制品的方法。嵌件成型是一種注射成型技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，以此來(lái)對(duì)應(yīng)各種精密的組件。peek轉(zhuǎn)子嵌件成型前的注意事項(xiàng)：在模具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮零件的尺寸和深度，這些參數(shù)將決定成型過(guò)程中需要多長(zhǎng)時(shí)間。尖角會(huì)增加構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力，使其成為peek注...
?我國(guó)早在70年代就開(kāi)始了PPS的合成研究；經(jīng)過(guò)眾多前輩的共同努力，2001年四川華拓科技有限公司首先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)PPS生產(chǎn)工業(yè)化，標(biāo)志著我國(guó)已成為世界上為數(shù)不多生產(chǎn)PPS的國(guó)家之一，通過(guò)以下數(shù)據(jù)我們來(lái)分析下當(dāng)前PPS原料國(guó)內(nèi)生產(chǎn)狀況：由上表看出，日本是PPS生產(chǎn)大國(guó)，其生產(chǎn)能力占全世界產(chǎn)能的50%以上；我國(guó)PPS樹(shù)脂及改性復(fù)合料用量巨大，約為4萬(wàn)噸，占到全世界的半壁江山。為什么PPS副牌如此受到歡迎，...
?隨著新能源汽車產(chǎn)量的不斷提高，對(duì)汽車塑料提出了更高的要求。在準(zhǔn)確了解各種新型塑料材料的優(yōu)勢(shì)和適用條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)并應(yīng)用于新能源汽車，對(duì)新能源汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。以碳纖維增強(qiáng)特種工程塑料—PPS聚苯硫醚為例，在分析新型塑料材料物理化學(xué)特性的基礎(chǔ)上，探討了PPS在新能源汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景。其中新能源汽車鋰電池組作為汽車部件中最重要的組成部分，直接影響到汽車的性能，作為...
?當(dāng)今電子元器件和連接器對(duì)特種工程塑料peek注塑加工的需求日趨增多，面對(duì)各種復(fù)雜的工況，peek作為高性能的特種塑料能夠促進(jìn)更小、更薄連接器的設(shè)計(jì)，同時(shí)也能提高質(zhì)量和產(chǎn)品性能。特種工程塑料peek的優(yōu)點(diǎn)在惡劣環(huán)境中具有持久的可靠性設(shè)計(jì)和加工靈活性，可以通過(guò)peek注塑加工成型制成復(fù)雜精密的零件在各種電氣和電子頻率范圍內(nèi)具有良好表現(xiàn)具有成本效益，可以有效控制產(chǎn)品成本peek這種材料非常適合無(wú)鉛焊料互...
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