新能源汽車IGBT模塊PPS注塑方案
作為新能源汽車的核心部件，IGBT是電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心部件，IGBT模塊框架材質(zhì)為塑料件，并且是擁有機械性能穩(wěn)定、尺寸精度高、拉伸強度高、高絕緣、高CTI值，可在-40℃~220℃的環(huán)境溫度下工作的塑料，而特種工程塑料PPS能很好的滿足這些要求。
這款產(chǎn)品要求比較高，因此在開模初期，我們可以先通過CNC精加工的方式制作手板模型，對比圖紙的要求，檢驗IGBT殼體的外觀結(jié)構(gòu)合理性，以便于及時糾正。
模具設(shè)計環(huán)節(jié)可以使用DFM工程技術(shù)，對注塑流道進(jìn)行模流分析，避免產(chǎn)品在pps注塑加工環(huán)節(jié)因為模具原因，造成內(nèi)應(yīng)力不足縮水等問題。
注塑成型前，需要將PPS進(jìn)行預(yù)干燥，作為新能源汽車電機模塊的核心部件，嚴(yán)苛的工作環(huán)境，對IGBT殼體本身強度也是一個考研，預(yù)干燥后的材料，能夠獲得更加穩(wěn)定的性能。
針對這類高溫特種工程塑料，注塑加工時的模溫需要達(dá)到150攝氏度，炮筒溫度需要達(dá)到300℃，注射壓力最好采用30~100MPa?？梢杂行p少飛邊。
在目前新能源汽車倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保、輕量化的大趨勢下，電機IGBT模塊下游的精密電子、光伏新能源等領(lǐng)域還在迅速發(fā)展，各行業(yè)對IGBT模塊的需求也在逐漸擴(kuò)大，這將推動特種塑料零件精密注塑加工成型實現(xiàn)新的挑戰(zhàn)。